Votre premier saut en parachute tout seul

Vous venez de terminer votre stage AFF / PAC et êtes donc prêt à effectuer votre premier saut seul sans moniteur. Attention, cela ne veut pas dire que vous pouvez faire ce qui vous plait. La vigilance reste de mise. Voici quelques petits conseils :

Préparation matériel

• Avez-vous bien tout le matériel nécessaire : alti, lunettes, casque, combi, parachute ?
• Préparez votre matériel bien à l’avance, pour éviter de courir dans tous les sens quand on vous appelle au boarding et que vous êtes en retard.
• Avez-vous contrôlé le parachute avant de l’enfiler ?
• Le système de sécurité (Vigil, Cipress, Argus, FXC) est-il allumé ?
• Les cuissardes sont-elles bien fermées ?
• Votre altimètre est-il bien à zéro ?
• Le casque est-il bien adapté à votre taille ?
• Les lunettes serrent-elle suffisamment ?
• Si vous souhaitez encore prendre une radio, testez-là avant !

Préparation du circuit sous voile

Avant de partir à l’embarquement, checkez le vent : regardez la manche à air et déterminez vous-même l’endroit où vous devriez idéalement être largué, la zone d’évolution et le circuit sous voile à réaliser.
Cet exercice vous entraînera à vous habituer au terrain.

Demandez toujours à un instructeur qu’il vous confirme votre calcul, à moins qu’un afficheur ne l’indique.

Fitting et contrôle

Un dernier passage par les toilettes ? C’est toujours plus aisé quand on n’est pas équipé.

Equipez-vous soigneusement. La première étape consiste à fermer la sangle de poitrine correctement. Serrez ensuite les cuissardes. Vérifiez ensuite que vous avez accès à vos 3 poignées.

Contrôlez-vous vous-même et faites-vous ensuite contrôler par un instructeur.

Programme du saut

Avez-vous déterminé les exercices et la sortie que vous alliez réaliser ?

Chaque saut doit vous permettre de progresser. Entre chaque exercice en chute, contrôlez votre altimètre.

Pendant les sauts seuls, il est important de continuer à consolider sa position de base. Continuez à cambrer et surtout à allonger les jambes.

Ordre de sortie

Vous êtes à l’embarquement. Demandez l’ordre de sortie aux instructeurs présents.
Sur la majorité des centres, l’ordre de sortie est le suivant : les groupes, les solos, les élèves, les tandems et les wingsuits.

Axe de largage

Il est important de connaître l’axe de largage si vous prévoyez (intentionnellement ou non) de bouger pendant votre saut : exercices de dérive et tentatives de chute assis / tête en bas.

Travaillez vos déplacements perpendiculairement à l’axe de largage pour ne pas remonter celui-ci et vous retrouver en phase d’ouverture à côté de ceux qui sont partis avant ou après vous.

Décollage

Suivez les consignes de sécurité : dans la majorité des pays, on s’attache (ceintures) et on enfile son casque pour le décollage (jusqu’à 300M).

Équipement

Au plus tard à 3000M, équipez-vous et contrôlez-votre matériel : les trois poignées puis les trois sangles. Tout est bien en place ? Si vous avez un doute, demandez de l’aide.

Exit

• Espacez les départs, en fonction du type d’avion (Pilatus, Caravan, Skyvan, …), de la vitesse du vent en altitude et selon l’ordre de largage établi au sol.
• Demandez qu’on vous largue pour les premiers sauts.

Sous voile

• Faites attention aux autres. Vous n’êtes pas seul en l’air.
• Respectez les règles de sécurité. A partir de 500M, adaptez un vol calme, ceci en rapport avec les paramètres de déclenchement de votre système de sécurité.
• Respecter l’étagement et le circuit sous voile.
• Le plus important est de se poser dans un axe dégagé, loin de tout obstacle et loin des autres.

Il ne vous reste plus qu’à plier et recommencer !